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26 agosto, 2026

 

Regalo promocional

Se consigue más con palabras amables y un revólver que simplemente con palabras amables

Al Capone

Salvando la distancia, la frase ilustra bastante bien el poder de los incentivos.

En marketing no basta siempre con decirle a un consumidor: "Ven a visitarnos"

Podemos añadir un pequeño incentivo: "Ven a visitarnos y llévate un regalo"

La invitación es la misma, pero la segunda tiene algo más: una razón concreta para actuar.

Ese es, en esencia, el papel del regalo promocional: no comprar al consumidor, sino reducir la fricción y aumentar el atractivo de dar el primer paso.

Porque a veces una palabra amable consigue una visita… y un pequeño regalo consigue muchas más.

Nota del autor: 

Hace ya muchísimos años, en el inicio de mi vida profesional, fui gerente de una empresa importadora de regalos promocionales y, en algún momento, intenté aplicar literalmente la filosofía de Al Capone para captar clientes. La idea era sencilla: utilizar su famosa frase como eslogan. El problema fue que el consejo de administración no terminó de ver las ventajas competitivas del revólver. Finalmente, optamos por quedarnos con las palabras amables y los regalos promocionales. Mucho más pacífico… y, sobre todo, bastante más fácil de contabilizar como gasto comercial.

Estoy pensando que esta frase también puede ser una ley cínica para negociar.☺




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17 abril, 2026

 

Menos es más: No saturar al cliente con opciones

 


- Un zumo de naranja, por favor
- ¿Lo quiere ecológico, convencional, fresco, exprimido, con o sin azúcar o edulcorante?
- Un zumo de melocotón
En la atención al cliente, ofrecer muchas alternativas no siempre mejora el servicio. Cuando un cliente solicita algo sencillo, espera una respuesta clara, rápida y fácil de decidir.

Sin embargo, un exceso de opciones puede generar sobrecarga cognitiva, dificultando la toma de decisiones. Según Barry Schwartz (The Paradox of Choice, 2004), cuantas más alternativas se presentan, mayor es la probabilidad de que el cliente experimente duda, estrés o frustración.

El cliente pasa de querer “un simple zumo” a tener que tomar múltiples decisiones. Esto transforma una experiencia ágil en una situación incómoda.

Recomendación práctica
  1. Simplifica las opciones
  2. Ofrece una recomendación clara
  3. Adapta el nivel de detalle al cliente
En muchos casos, menos opciones generan más satisfacción.

Para reflexionar: ¿Estás ayudando al cliente a decidir… o le estás trasladando el esfuerzo de la decisión?

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01 febrero, 2026

 

Lecciones de Gestión desde una Charcutería de Barrio


Buscando un proveedor para que deshuesara un jamón que me han regalado -hay una relación directa entre la formación y los jamones-,  he encontrado una charcutería que ofrece este servicio. La he llamado y su sistema me ha sorprendido gratamente.

En experiencias pasadas, el proceso era bastante impreciso: llevaba el jamón, me daban un resguardo y a esperar. Sin fecha concreta. Sin compromiso claro. La incertidumbre se instalaba: ¿lo llamo en tres días? ¿En una semana? ¿Espero a que me llamen ellos?

Esta charcutería opera de forma diferente. Me han dado cita para el lunes 2 de marzo. Su sistema es elegante en su sencillez: cada semana recogen exactamente siete pedidos el lunes, y los entregan el lunes siguiente. Punto.

Lo que realmente me ha gustado: la gestión de expectativas

Ha llamado mi atención no solo la eficiencia operativa -que también-, sino cómo gestionan la expectativa del cliente. Como señalaría cualquier manual de gestión de operaciones desde Chase y Aquilano hasta Schmenner, reducir la incertidumbre en los procesos de servicio es fundamental para la satisfacción del cliente.

Este pequeño comercio aplica tres principios básicos:
  • Compromiso concreto: fecha específica de entrada y salida
  • Capacidad limitada: siete pedidos semanales (control de la carga de trabajo)
  • Ritmo predecible: ciclo semanal constante
El resultado es que yo, como cliente, sé exactamente qué esperar y cuándo. No hay ansiedad. No hay llamadas de seguimiento. No hay "ya le avisaremos". Hay certidumbre.

Pequeños comercios, grandes lecciones

Me gusta escribir sobre estos pequeños comercios que aplican sistemas de organización y gestión de expectativas realmente buenos. Ya hablé en su momento de otra charcutería donde "los pedidos no hacen cola" o de una consulta médica optimizada que gestionaba brillantemente los tiempos.

Estos casos me recuerdan que la excelencia en gestión de operaciones no es patrimonio exclusivo de las grandes corporaciones con sus sistemas SAP y sus consultores de McKinsey. A veces, un pequeño comercio con siete jamones a la semana puede dar lecciones magistrales sobre cómo crear valor mediante la simple -pero poderosa- herramienta de gestionar bien las expectativas.

Admito embutidos de regalo para seguir investigando sobre gestión de charcuterías. 😏



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21 agosto, 2022

 

Cajero automático en una farmacia

 


Os cuento dos experiencias:

Estoy seguro que BBK tiene un contable, especializado en contabilidad de costes, que piensa los cajeros automáticos son un centro de coste en el que pierden dinero. ¡Error!... Señores, la contabilidad de costes es un herramienta. Herramienta que no evalúa lo que pienso yo todos los sábados. ¡Qué dejadez! Si no son capaces de mantener un cajero automático, ¡cómo van a manejar mi dinero!

Sé que el modelo de negocio de los cajeros automáticos de BBK es distinto del modelo de negocio del cajero instalado en un comercio.

Creo que es una buena combinación la de un pequeño comercio y un cajero automático. El propietario del cajero automático garantiza que su cajero está cuidado y el comercio consigue un alquiler por el espacio utilizado por cajero automático y un elemento que genera tráfico hacia el comercio.

Me gusta el efectivo, no me veo pagando los 2,80 € que me cuesta el desayuno con tarjeta de crédito.


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01 agosto, 2022

 

Valor añadido

 



El sábado a la tarde fui a El Corte Inglés. En mi cabeza es un establecimiento que tiene una predisposición especial para tratar a los clientes (lo digo en positivo) Quería comprar una mochila de ordenador, de marca, para un regalo. Elegí una (fue fácil pues no había mucho surtido). Ni siquiera pregunté el precio. Al pagar, pedí que me la envolviesen para regalo. La dependienta me dijo ¡no sé si será posible! Si hubiese sido para mí, en ese instante le hubiese dicho que no la quería. Como era para regalo, me limité a mirarla. No dije nada. Me llevo a otra sección y me la cutre envolvieron. Incito al responsable de marketing que repase el concepto de producto ampliado.

Hoy me he acordado de ese cartel que se ve en algunos bares donde justifican el precio del café. Todo lo que en un bar nos dan a cambio de 1,5 €.

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24 octubre, 2021

 

Banca comercial y brecha digital

 


Marta Somerset comparte en twitter @martasdz la carta que ha recibido su abuela de 92 años... en ella le dicen que si quiere ver las condiciones de servicio siga el código QR que le adjuntan. La banca comercial ha perdido la cabeza

No quiero, decir lo que pienso. Solamente voy a hacer un comentario profesional. Estos tipos ¡no tienen ni idea de marketing directo!... David Ogilvy (1911-1999) nos enseño, que la palabra más importante para una persona es su nombre. ¡Leches! Ni siguiera han empezado la carta con un Apreciada Enriqueta. Desde luego quién ha hecho esta comunicación, es un incompetente.

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27 junio, 2021

 

¿Le puedo ayudar en algo más?

 



Últimamente estoy un poco “cascarrabias”, pero por diversas circunstancias he llamado a varios call-centers, en los que te sientes insignificante, te graban por tu seguridad, pero luego tú no tienes acceso a dichas grabaciones ¡curioso!

Una de las cosas que me asombra es la siguiente, llamas para plantearles un problema, por ejemplo que no funciona internet, te dicen que hay una avería, ¡algo que ya sabes pues no te funciona internet!, si no hubiese una avería sí funcionaría. Acaban la conversación con la frase hecha ¿le puedo ayudar en algo más? Hasta ahora, yo me callaba. Pero en las últimas conversaciones les indico que ayudar no me han ayudado. En la mayoría de los casos me repiten la explicación, ¡hay una avería! y vuelven a decirme la frasecita ¿le puedo ayudar en algo más?  lo que nos lleva a un círculo vicioso.

Ejemplo tengo más, llamas a una compañía de seguros para pedir el informe del perito, te dicen que es confidencial y luego te sueltan: ¿le puedo ayudar en algo más?

Sé que el trabajo de los teleoperadores no es fácil, las personas que llamamos tenemos un problema. Sé que ellos siguen un manual, es el ordenador el que les da la frase hecha... pero espero que si alguien escucha las grabaciones que hacen de las conversaciones, se dé cuenta que lo que tienen que hacer es ayudarnos a los consumidores.


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15 agosto, 2020

 

Adaptarse al cliente

Ayer, comí el menú del día en una sede de la ONCE. En la mesa que estaba junto a mí, los dos ocupantes pidieron ensalada. Cuando se la sirvieron una de las personas pidió el convoy para poder aliñar su ensalada. La camarera le contestó 

- nosotros servimos las ensaladas aliñadas, ya que la mayoría de nuestros clientes son ciegos, 

la comensal le comentó que ella comía sin sal... la camarera en el acto, se ofreció a cambiarle la ensalada

Me llamó la atención dos cosas:

Bonus track:

Por cierto, si no conocías la palabra convoy, la RAE la define como Vinagreras para el servicio de la mesa. Y el orden para aliñar la ensalada es

  1. Sal
  2. Vinagre
  3. Aceite.
El motivo es que el aceite crea una película sobre los alimentos que impide que los condimentos que echemos después sean absorbidos por eso va el último. El vinagre va en medio ya que tiene un alto contenido en agua que ayuda a deshacer los restos de sal que hayan quedado.

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12 agosto, 2020

 

Perder un cliente ¿por 0,33 céntimos?


Todos los años cuando me hacen el mantenimiento de la caldera, pienso que es carisimo. Yo lo tengo contratado con el servicio oficial de la marca y me cobran 165 €, para tener esa sensación de caro lo comparo con el precio de una caldera nueva (precio medio 1.000 €) y con el seguro de la casa. Año tras año, lo dejo pasar. Pero este año, me ha pasado una cosa curiosa, tras hacerme el mantenimiento -intentando venderme un termostato nuevo- me dice el operario que me ha cambiado una junta y que me pasarán por cuenta 0,33 céntimos.  ¡No he dicho nada! seguro que tienen toda la razón y no está incluido, pero lo que no saben es que han perdido un cliente. Mañana mismo me pongo a buscar un servicio de mantenimiento distinto ¡cueste lo que cueste!

Al director de marketing, le recordaría una frase que se usa en el mundo de los ascensores con los vendedores. Cuando les preguntan ¿en qué sector trabajan? cuando estos responden que en un sector industrial o en el sector de la construcción, les dicen que no es correcto. Trabajan en una empresa de seguros. Los ingresos de las compañías de ascensores (y de calderas) no está en la venta del producto ¿cada cuanto tiempo se renueva un ascensor o una caldera?, está en el servicio post-venta, en los contratos de mantenimiento.

Por eso, si tienes un negocio, piensa que aunque tengas toda la razón, no merece la pena perder un cliente por cobrarle una arandela de 33 céntimos de euro.

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10 agosto, 2020

 

Tallas Grandes


Hace unos días, tomándome un café con un amigo, me contó que en Bilbao tiene problemas para comprarse camisetas de su talla -tiene sobre peso-, y que acababa de comprarse tres camisetas por teléfono en una tienda de Benidorm, que se las habían enviado contra rembolso a Correos. La tienda la había conocido a través de un viaje de su madre a Benidorm. Esto me hizo pensar. 
  1. No todo el mundo, por mucho que nos empeñemos, sabe o quiere comprar por internet. 
  2. Muchas tiendas, optimizan tanto su inventario, que solo tienen las tallas más populares. Me acuerdo que hace años, si eras una persona "grande" y querías comprarte un traje Burberry, tenías que ir a Bermeo a Sastrería Jose Luis, que traía desde Londres todas las tallas.
Si tienes un pequeño comercio y quieres competir te incito que reflexiones, haciendo lo que hacen los demás, ¿te va a ir bien a largo plazo? Quizás tengas que buscar un segmento y volcarte en él.

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05 agosto, 2020

 

Hostelería en los aeropuertos COVID19



Hoy he estado en el aeropuerto de Bilbao y me ha impresionado, el ver que la hostelería del aeropuerto está cerrada. Que conste que la hostelería de los aeropuertos (estaciones...) no tiene mis simpatías... el servicio que recibes suele ser mejorable -eres un cliente cautivo y de paso, por lo que no tienen mucho incentivo a fidelizarte-... los precios suelen ser "excesivos"... pero así en todo me ha impresionado... Ta

También estaban cerradas el resto de tiendas, salvo una excepción la Administración de Loterías y Apuestas del Estado.



Actualizado 11 de agosto: La amiga a la que acompañe al aeropuerto, me dice, que una vez pasas el control, sí hay hostelería abierta... y en el avión también.

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04 agosto, 2020

 

Cuidado con los detalles


Paseando ví un taller, que tenía colgado los trozos de una bandera, imagino que de sus equipo de futbol favorito. La bandera está destrozada. ¿Qué imagen transmite este taller a sus futuros clientes? ¡Cuidado con los detalles!

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02 noviembre, 2019

 

Uber ¡llega a Bilbao!




El jueves 31 de octubre, UBER empezó a operar en Bilbao con 20 coches. A los taxistas y al Ayuntamiento de Bilbao no le “ha hecho gracia”pero y a los ¿usuarios? Parece que a los usuarios sí les gusta UBER, pues, según fuentes de UBER, desde hace unos meses, a pesar de no dar servicio en el País Vasco, 320.000 personas abrieron la aplicación de UBER.

Los VTC (vehículos de transporte con conductor) y los taxis prestan un servicio de transporte público discrecional de viajeros. Las diferencias entre ambos servicios vienen marcadas por los distintos requisitos de acceso y ejercicio de la actividad Vamos a ver las diferencias de un taxi un VTC

CONTRATACIÓN

Los taxis se pueden contratar de tres formas:
  1.     Acudiendo a una parada
  2.     Levantando la mano en la calle
  3.     Llamando a un teléfono de alguna asociación de taxis (en Bilbao operan varias)
Los VTC se pueden contratar, exclusivamente, “llamando a su centralita”, lo que pasa es que las compañías como UBER ó Cabify, no tienen una “centralita” tienen una app, una aplicación que llevamos en el móvil.

Es decir, los taxis y los VTC, solamente compiten cuando alguien coge el teléfono y decide o llamar a un teléfono para pedir un taxi o utilizar una aplicación. Y ahí está la gran diferencia entre los dos. La diferencia entre el app de un taxi y la de un VTC, es que los taxistas quieren que el “sistema” mande al taxi que menos ha trabajado hoy, con el objetivo de que todos los taxistas trabajen por igual mientras que UBER quiere minimizar el tiempo de espera del cliente. Los  taxistas a lo largo del tiempo se han ido agrupando en asociaciones, en cooperativas…. en Bilbao operan varias con sus números de teléfono independientes… y sus agrupaciones intentan beneficiar a sus socios, los taxistas. Sin embargo, UBER nace digital, tiene una única aplicación que funciona en más de 700 ciudades, y su modelo de negocio es de plataforma, es decir, intermediar entre una flota de coches y los usuarios.
 
Si comparamos los dos modelos, la experiencia de cliente, es muy superior en UBER que en la llamada a una centralita. La palabra experiencia cliente, es la clave. Si llamas a la centralita de los taxis, te dicen “irá a buscarle la licencia XXX”, sin embargo, cuando pides un VTC, la aplicación de UBER, te dice, cuánto tardará en llegar, puedes ver en tiempo real como se acerca, el nombre del conductor, su valoración, la matrícula del coche, el precio que vas a tener que pagar –que lo pagas desde la aplicación- y lo puedes dividir...
 
Los taxistas en lugar de hacer Benchmarking (copiar), quieren ponerle trabas a la contratación de los VTC. En Bilbao, siguiendo el ejemplo de Barcelona, quieren que desde que entras en la app de UBER hasta que te respondan pasen 30 minutos ¡que se j*** el consumidor! Creo que a los taxistas se les olvida que los clientes quieren a UBER
 
PRECIO FIJO PRECIO VARIABLE
 
Los taxis deben aplicar tarifas fijadas administrativamente, mientras que los VTC se someten a precios libres. Para el consumidor el precio de una carrera en taxi es desconocido en el momento de contratarlo, los taxis operan con precio variable, te montas en un taxi, bajan el taxímetro y cuando llegas a destino el taxímetro pone lo que tienes que pagar, que se calcula en función del tiempo y la distancia de la carrera. Sin embargo, cuando contratas un UBER sabes desde el principio que te va a costar la carrera.  El sistema de cálculo de precio en UBER no es tan sencillo como el de los taxis –que juegan con distancia y tiempo- el algoritmo de cálculo de precio de UBER es en función de la oferta y de la demanda. Por lo que el precio en UBER para ir del sitio A al B varía en función del día o de la hora. UBER en un aeropuerto americano se dio cuenta que los choferes, inmediatamente después de que aterrizasen los aviones y los clientes accedían a la aplicación los choferes apagaban la aplicación durante unos minutos, con lo que el algoritmo detectaba que había pocos coches y muchos clientes y subían los precios. UBER ha conseguido que pensemos que es más barato que los taxis, pero eso no es necesariamente cierto. UBER te anticipa cuanto te va a costar un desplazamiento un día concreto a una hora concreta en el momento de contratarlo y el taxi no sabes el precio hasta que has llegado al destino.
 
COSTES
 
En general UBER es más barato que un taxi  ¿motivo?
 
Tenemos dos posibles explicaciones:
 

Yo creo que en la segunda explicación, el coste de la licencia, es donde está el problema entre los taxis y los VTC. Acabo de hacer una búsqueda en internet y veo que hoy se venden una licencia de taxi en Bilbao (Radio Taxi) por 110.000 €, otra también en Bilbao (Taxi Class) por 150.000 €, otra en Sestao por 50.000 € y otra en Portugalete por 57.000 €.  En Madrid las licencias de taxi también están en el entorno 110.000 €. Un préstamo de 100.000 € a 30 años, al 5%, supone una cuota de 536,82 €/mes.
 
Todos tenemos en nuestra cabeza los atractor, la sabiduría tradicional de un sector, aquello que nadie se cuestiona en un sector. Por ejemplo, los pisos son una inversión segura, ¡nunca bajan!... hasta que nos llegó la crisis inmobiliaria. En el gremio de los taxistas, tenían este atractor “las licencias de taxi nunca bajan, siempre ganas dinero”. En los dos casos, la creencia popular no se corresponde necesariamente con la realidad. Lo podemos llamar especulación, burbuja o riesgo, pero la realidad, es, como expreso John Maynard Keynes, en economía solamente podemos asegurar que “largo plazo todos estaremos muertos”.
 
Pero la falsa creencia de que las licencias de los taxis, solamente pueden subir, no es exclusiva de España. En Nueva York, donde hoy hay 13.437 “medallions” (que es como llaman a las licencias) y un mercado de 250.000 viajeros/día –lo que implica una media de casi 19 carreras por taxi al día-. Veamos cómo ha evolucionado el mercado desde que en 1937 el Ayuntamiento concedió 12.000 licencias a un precio de 10 dólares (mercado primario). En 1997 en el mercado secundario, se podía comprar una licencia por 200.000 $, en octubre de 2011, se llegó a pagar, por primera vez, un millón de dólares por una licencia de taxi. La operación la realizó un taxista que tenía 2 licencias compradas en los años 80 por 80.000 dólares cada una y consiguio vender cada una de ellas por un millón de dólares. El máximo precio de los medalones llegó a los 1,3 millones de dólares. Pero el precio se ha desplomado. Este verano el precio de una licencia estaba en los 110.500 $. Imaginaros el problema de aquel taxista que compró la licencia por más de 1 millón de euros, que la compro mediante un préstamo, ¡hoy está arruinado! Varios taxistas se han suicidado, uno de ellos frente a las puertas del Ayuntamiento. Observese que desde que la primera emisión de licencias del Ayuntamiento en 1937 fue de 12.000 y hoy hay 13.437,  aproximadamente un incremento del 12%, ridículo si lo comparamos con el incremento del coste.
 
MERCADO PRIMARIO Y MERCADO SECUNDARIO
 
Este creo que es un concepto importante. Se pueden distinguir dos tipos de mercados
Lo que pasa, es que hace un par de años, cuando la Administración emitió las licencias de VTC unos pocos compradores se hicieron con muchas. Esos compradores, que pagaron, 32 € por licencia son los que tienen las flotas que dan servicio a UBER, ya que UBER no tiene coches, UBER hace de intermediario entre las flotas de coches y los usuarios.
 
ADMINSITRACION
 
Vemos que la Administración, es la que ha creado un monopolio, perdón, un oligopolio cartelizado (que a efectos prácticos funcionan de la misma manera), y en lugar de proteger al consumidor, al ciudadano, se deja influir por el cartel de los taxistas. ¡Curioso! El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Bilbao ha dicho que la entrada de UBER se ha producido con "con nocturnidad y alevosía", y ha destacado que el consistorio seguirá apoyando al sector del taxi en la villa. Con todo el respeto, el Ayuntamiento de Bilbao, tendrá que defender a los vecinos de Bilbao. 

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en un estudio sobre el sector de los taxis y VTC determinado que la excesiva regulación por parte de la Administración del sector tiene como consecuencia que taxis y VTC ofrecen servicios de peor calidad y extraen rentas superiores a las que obtendrían en competencia, a costa de los consumidores. La CNMC ha estimado que, en área metropolitana de Barcelona, cada taxi obtiene una renta extraordinaria de 5.083 euros al año y cada VTC, 2.041 euros al año, que sale de los bolsillos de los usuarios.
 
Yo cuando hablo de este tema, siempre pienso en otros gremios, por ejemplo los zapateros. Estoy convencido que al gremio de zapateros de Bilbao, les encantaría que no se concedieran más licencias para la apertura de nuevas zapaterías, y de paso que los vecinos de Bilbao no puedan comprar zapatos fuera del término municipal y mucho menos en internet.
 
Pero UBER, sabe, que tiene que luchar con los lobbys, por eso, el cofundado de UBER, Travis Kalanick sabe que su principal lucha es contra la legislación y los grupos que representan el statu quo, y ha acuñado la Ley Travis que dice:
 
Nuestro producto es tan superior al statu quo que, si damos a la gente la oportunidad de verlo o probarlo, en cualquier lugar del mundo donde los gobernantes estén sujetos a un mínimo de responsabilidad frente al pueblo todo el mundo exigirá y defenderá su derecho a existir.
En más de una ciudad, UBER ha promovido manifestaciones de usuarios, frente a los organismos reguladores del transporte. Alguien en el Ayuntamiento de Bilbao, se tendrá que preguntar el motivo de por qué en los últimos meses, según, UBER, 320.000 personas han abierto la aplicación de UBER, en una ciudad donde no prestan servicio.
 
CONSEJO
 
Si los taxistas, me contratasen, les daría dos consejos
 
  1. ¡Copiar a UBER! y competir en la experiencia de usuario
     
  2. Como el problema principal es la incertidumbre que les provoca el precio de las licencias, intentar promover un fondo, entre la Administración y las empresas VTC, para que compren las licencias a un precia tasado a los taxistas que decidan jubilarse o cambiar su licencia de taxi por una VTC.

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01 agosto, 2019

 

Tus clientes más descontentos son tu mayor fuente de aprendizaje


Tus clientes más descontentos
 son tu mayor fuente de aprendizaje
Bill Gates

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20 septiembre, 2017

 

Puedo hacerlo vs Necesito ayuda



En Corea del Sur, una tienda de venta de cosméticos (Innisfree), tiene a la entrada dos cestas:
Me resulta paradójico, que una buena atención al cliente puede ser "pasar del cliente".

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20 agosto, 2016

 

Consulta médica optimizada


En producción, podemos optar por dos sistemas, mantener una producción constante -con lo cual tenemos que utilizar un almacén para regular la producción con la demanda- o hacer que la producción se adapte a la demanda.

Cuando gestionamos un servicio, carecemos de almacén, los servicios se producen a la vez que se consumen. Hace poco, visité un pediatra y observé que tenía optimizada su consulta. De la sala de espera se pasa a una de las dos salas de exploración, de esta forma mientras el pediatra está atendiendo al paciente de la sala A, en la sala B hay unos padres que están preparando, desnudando, al niño, de tal forma que el médico gana tiempo. Cuando empieza a atender al niño de la sala B, los padres de la sala A comienzan el proceso de vestirle.

La distribución del espacio nos puede descubrir el pensamiento organizativo

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21 noviembre, 2015

 

Producto base, producto esperado y superación de expectativas



Muchas veces pensamos en como superar las expectativas del cliente, pero nos olvidamos de que primero tenemos que darle al cliente lo que espera.

Entramos en una cafetería y pedimos un café con leche (producto base). Habitualmente no le decimos al camarero si lo queremos muy caliente, templado..., pero que no se lo digamos, no significa que nosotros no estemos esperando el café con leche ¡como a nosotros nos gusta! (producto esperado). Si el camarero no nos pregunta sobre la temperatura de la leche el acertar o fallar es cuestión de suerte. Después, se mejoraran nuestras expectativas si con el café viene una galletita, un ¡ingrediente secreto! o ...

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07 septiembre, 2015

 

Nordstrom, servicio excepcional al cliente



Nordstrom es una cadena norteamericana de grandes almacenes (tipo El Corte Inglés)  caracterizada por un extraordinario servicio al cliente.  El excepcional servicio al cliente de Nordstrom proviene principalmente  de dos componentes:

1.- Atención al detalle,  cuando se trata de la experiencia del cliente


2.- Nivel de autonomía de sus empleados

A los empleados se les entrega el siguiente manual del empelado cuando son contratados

Bienvenido a Nordstrom
Estamos contentos de tenerte en nuestra empresa. Nuestro objetivo principal es proporcionar un excelente servicio al cliente. Establece tus metas tanto personales como profesionales. Tenemos gran confianza en tu capacidad para alcanzarlos.
Reglas Nordstrom: Regla #1: Utiliza tu mejor juicio en todas las situaciones. No habrá reglas adicionales.

Cuando Nordstrom contrata a sus empleados de cara al público tiene que transformarlos en fanáticos del servicio al cliente. Como los empleados ya tienen expericienca de otros trabajos, donde el concepto imperante de servicio al cliente sea, probablemente, conseguir que los clientes entren y salgan lo más rápido posible, eso sí, sonriéndoles continuamente, La empresa cuenta historias sobre los dependientes ideales (a los que llaman "nordies". Hace circular historias del siguiente tipo:

Prueba del nivel de autonomía que tienen los empleados, es que cuando generan una ventas anuales de 1 millón de dolares pueden construir y cultivar relaciones personales con los clientes y cuidar de ellos como mejor les parezca, o en otras palabras operar su "propio negocio" dentro de Nordstrom. Aquí tenemos una posible explicación a las historias que se cuentan sobre Nordstrom.

Estos empleados notifican personalmente a los clientes de eventos y ventas especiales a través de correo postal o electrónico, y envían notas de agradecimientos escritas a mano a nuevos clientes.

Imaginaros el impacto que supone a los nuevos empleados el escuchar esas historias.

Piensas que en tu empresas ¿das un servicio excepcional?

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23 enero, 2014

 

¡Miles de ojos te vigilan!


En el blog de la Sección Sindical de CC.OO. de Securitas en Barcelona, me he encontrado esta imagen. La verdad es que los comentarios que se me ocurren son muchos, si fuese profesor de bachillerato estoy convencido que haría que mis alumnos hiciesen un debate.

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02 diciembre, 2012

 

Tienda insignia flagship store

Se trata de un concepto importado de Estados Unidos, consistente en que las grandes firmas en un origen de la moda pero que se se ha adoptado en otros sectores como la automoción, la tecnología… instalan una macrotienda con el objeto no sólo puramente comercial, sino de que sirva como imagen de marca. Prueba de que se está extendiendo a otros sectores es por ejemplo la inaguración de una flagship store por parte de Enrique Tomás, lider en la compra y venta de jamones.

Una flagship store es la tienda más importante, la que mejor transmite el concepto “experiencia de marca”,-en el que se puede  ver, pero también tocar y vivir, los productos que comercializa-. En una flagship store se muestra el catálogo de productos completo.

Además de ser un recinto concebido para la venta, dichas tiendas se convierten también en lugares de socialización, donde las marcas pueden hablar de tú a tú con los clientes y pueden ver cómo se interrelacionan con sus productos; también se convierten en lugares destinados a las presentaciones, eventos culturales o a cualquier otra acción que los responsables de Marketing puedan imaginar entre sus 4 paredes. En este tipo de tiendas el volumen de ventas, a veces, no sea tan alto como para llegar a amortizar su implantación pero es una poderosa herramienta de imagen, dan un valor añadido al producto y al resto de las tiendas de la marca – que sí ven como se incrementan sus ventas -  ya que refuerzan la imagen de marca en su publico objetivo.

Las ventas de los establecimientos que comercializan esos productos, crecen cuando en su ciudad se abre una flagship store. Los distribuidores en lugar de ver a las tienda insignia como una competencia, la ven como una ayuda para incrementar las ventas de productos de la marca en cuestión.

Entre las características de este tipo de tiendas está:
Ejemplos de sectores distintos de la moda:

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